Modernizacija železnice

|   Info
Modernizacija železnice treba da nam pomogne i omogući da naša privreda, zemlja i ciljevi u tom sektoru budu iskorak u odnosu na druge vidove transporta, izjavila je danas državni sekretar Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Anita Dimoski, tokom radionice "Sistemi upravljanja železničkom imovinom".
Foto arhiva: televizija Kopernikus

 

Izvor: FoNet

Ana Dimoski je rekla da će realizacija projekta Svetske banke, Francuske razvojne agencije i Ministarstva za građevinarstvo, saobraćaj i infrastrukturu "Modernizacija železničkog sektora u Srbiji" omogućiti nastavak optimalne, institucionalne i operativne modernizacije železničkog sektora.

Kroz realizaciju tog projekta železničkim kompanijama će biti omogućeno da poboljšaju efikasnost, produktivnost i pouzdanost, da bi se saobraćaj bezbednije odvijao, izjavila je Ana Dimoski.

Prema njenim rečima, podrška usmerena na jačanje upravljanja će omogućiti železničkim kompanijama da ispune ugovorne obaveze i da se dođe do integrisane železničke teritorije, kao i da se pokuša da se Srbija i zemlje Zapadnog Balkana približe standardima i regulativama članica Evropske unije, kako bi postali bezbedna zajednička integrisana teritorija, koja pruža visoke performanse korisniku u putničkom i teretnom saobraćaju.       

Vođa programa Svetske banke Sajmon Dejvid Elis ocenio je da je nedovno otvorena brza železica od Beograda do Novog Sada veliko dostignuće, kao i činjenica da Srbija ima veoma značajan investicioni program i da ulaže u sredstva za prevoz.

Elis je izjavio da je sve to bitno da bi se napredovalo, ali je dodao da je veliki izazov kako da železnica bude održiva i produktivna.

Ukoliko održavanje bude kako treba i troškovi za održavanje sistema će da idu nadole, rekao je Elis.

On je naveo da kroz dobro upravljanje može da se unapredi bezbednost i korist za putnike, kao i da se smanje troškovi sistema.

Konsultant Svetske banke Staša Jovanović izjavio je da 70 odsto ukupnih troškova životnog ciklusa železničke infrastrukture otpada na održavanje i remont.

To su sitne popravke, koje održavaju kvalitet infrastrukture na nivou potrebnom da se zadovolje potrebe bezbednosti saobraćaja, rekao je Jovanović.

On je ocenio da mnogo veća korist za železnicu i državu može da se ostvari redovnim održavanjem železničke infrastrukture, nego ako se pažnja isključivo posveti izgradnji i projektovanju.

Stručnjak za saobraćaj Svetske banke Gregoar Gotje naveo je da je "Modernizacija železničkog sektora u Srbiji"  veoma ambiciozan projekat.

Gotje je izjavio da tim projektom neće biti podržano samo Ministarstvo za građevinarstvo, saobraćaj i infrastrukturu, već i železničke kompanije, kako bi bio modernizovan i informacioni sistem.  

Svetska banka je opredelila 400 miliona dolara za projekte u oblasti modernizacije železnice u Srbiji u narednih 10 godina, počevši od 2021. godine.

 

Komentari (0)

Ne postoji komentar!

Napišite komentar